Проектировали ж\дорогу силами дорожной группы Уралмашстроя. Участок пути от заводской площадки до Калиновки спроектирован и построен в 1930 году, а пути от Калиновки до Березита вошли в эксплуатацию в 1932 году. 1933 году была построена железнодорожная ветка, и  организованная здесь станция получила название Красное.  В 1938 году вся ветка была завершена.

В 1970-90-ых годах на линии работали два дизель-поезда ДР-1П-030 и ДР-1П-108 постройки РВЗ, кроме этого ходил и дополнительный поезд, состоящий из тепловоза ТЭМ-2 и нескольких старых пассажирских вагонов.

Это были бывшие мягкие вагоны постройки ГДР очень старых годов выпуска 1949-1952, было также несколько довоенных вагонов советской постройки с деревянными кузовами, они использовались в качестве "багажных" для садоводов с крупными вещами.

До 1979 года ж\д проходила непосредственно по улицам города   начиная от остановки Кузнецова, Космонавтов и далее по Совхозной через ст. Калиновку и  выходила к ст. Балтым.

Позже в 90-е годы  прошлого века  дизельные поезда стали приходить в упадок. В 1997 году поезд состоял из  двух вагонов и тепловоза и ходил последний год уже лишь до Красногвардейского. Кроме жителей Красного дорогой в свое время пользовались для поездок в Свердловск и жители более отдаленных поселков Монетного, Кедрового и их окрестностей, на ст. Красное был пересадочный пункт с  двух узкоколеек Монеткинской и Исетско-Аятской (Кедровое).

С 2005 года железнодорожная ветка прекратила своё существование, т.к. Уралмаш не в состоянии её содержать экономически.

Информация предоставлена Верхнепышминской централизованной библиотечной системой

Маршрут медной прогулки на 20 км "Преодолей себя" проходит по участку железной дороги "Уралмаш-Красное" в районе поселка Зеленый бор.

Дополнительная информация в источниках:

Cайт о железной дороге

Группа вконтакте "Уралмашевская Ветка"

Дизель-поезд ДР1П-108. Фото из альбома в честь 50 летия УЗТМ ( Уральский Завод Тяжолого Машиностроения имени Серго Орджоникидзе), 1983г.

(источник фото: http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=15&t=437